Aangezien Nederland als doel heeft dat alle nieuwe auto's in 2030 emissievrij zijn, staat het land voor een snelle toename van elektrische voertuigen (EV's). Tegen 2030 verwachten we bijna twee miljoen EV's op de weg, die allemaal regelmatig moeten worden opgeladen. Om deze groei te ondersteunen, zullen er miljoenen nieuwe oplaadpunten nodig zijn in steden en buurten. De uitdaging is echter niet alleen dat er genoeg elektriciteit moet zijn; het gaat erom of ons bestaande elektriciteitsnet de levering van die elektriciteit kan aan waar en wanneer het nodig is.

Het Nederlandse elektriciteitsnet werkt al dicht bij de maximale capaciteit, vooral in dichtbevolkte gebieden. Deze druk betekent dat wanneer de vraag stijgt - zoals wanneer veel EV's tegelijk moeten opladen - het net het risico loopt overbelast te raken, wat kan leiden tot vertragingen, mogelijke uitval of beperkte toegang tot opladen voor bepaalde gebruikers. Er zijn inspanningen gaande om het net te versterken, maar experts schatten dat de congestie nog minstens een decennium zal aanhouden.

In deze context kan technologie een cruciale rol spelen. Slimme systemen, zoals geautomatiseerde besluitvorming (ADM) en slim opladen, kunnen helpen beheren wanneer en hoe EV's worden opgeladen, waardoor de druk op het net wordt verminderd. Deze oplossingen zijn bedoeld om het opladen op een manier te verdelen die de vraag tijdens piektijden verlicht, zodat de energie levering efficiënter wordt. Echter, om ervoor te zorgen dat dit eerlijk werkt, is het essentieel om de behoeften van alle gemeenschappen in overweging te nemen, zodat iedereen betrouwbare toegang heeft tot opladen zonder het netwerk te overbelasten.